Tidak Perubahan Untuk Pengguna Jalan Tol Dulles

Tidak Perubahan Untuk Pengguna Jalan Tol Dulles – Pengguna Jalan Tol Dulles mungkin tidak dapat membayar dengan koin mulai tahun 2023 karena Otoritas Bandara Metropolitan Washington mulai mengerjakan proses untuk beralih ke pengumpulan tol elektronik.

Tidak Perubahan Untuk Pengguna Jalan Tol Dulles

belowthebeltway – Berdasarkan proposal tersebut, pengendara akan memiliki tiga opsi untuk membayar tol: EZ Pass, salah satu dari lima aplikasi seluler yang disetujui untuk digunakan di Virginia atau dengan memindai plat nomor mereka, kemudian menerima tagihan bulanan melalui pos. Mereka yang membayar melalui aplikasi atau pemindaian plat nomor akan membayar biaya layanan selain tol.

Biaya aplikasi seluler akan dibebankan ke perusahaan yang mengelola aplikasi tersebut. Untuk pemindaian pelat, MWAA mencari otoritas untuk biaya layanan sebesar $ 1,60 per transaksi untuk menutupi biaya administrasi. Di bawah hukum Virginia, otoritas bandara tidak dapat membebankan biaya lebih dari biaya untuk memproses pemindaian pelat.

Jalan Tol Dulles adalah satu-satunya jalan raya di wilayah Washington yang masih memungkinkan pengguna membayar tunai. Bagi mereka yang membayar tunai, Jalan Tol Dulles hanya menerima koin karena diperlukan uang kembalian dan sistem tidak dapat memproses tagihan kertas. Sekitar 94 persen pengguna membayar secara elektronik, kata para pejabat.

Baca Juga : 4 Jenis Utama Jalan Raya Dijelaskan 

Pejabat MWAA mengatakan peralihan ke sistem elektronik akan mengurangi emisi dari kendaraan yang berhenti di alun-alun tol. Pergeseran ke tol elektronik, yang diperkirakan akan terjadi pada Januari, terjadi karena MWAA sedang mempertimbangkan kenaikan tol pertama untuk pengguna Jalan Tol Dulles sejak 2019. Uang yang dikumpulkan dari tol digunakan untuk membayar pembangunan perpanjangan Jalur Perak ke Washington Bandara Internasional Dulles dan Kabupaten Loudoun.

Berdasarkan rencana tersebut, biaya tol akan naik menjadi $6 dari $4,75 yang dibayarkan sebagian besar pengguna saat mereka berkendara melalui alun-alun tol utama dan keluar di jalan landai.

Pengemudi yang keluar dari jalan sekarang membayar $3,25 di alun-alun tol utama dan $1,50 di tanjakan. Berdasarkan proposal tersebut, tarif akan naik sebesar $1,25, naik 75 sen di alun-alun tol utama dan 50 sen di luar jalan.

Publik memiliki waktu 30 hari untuk mengomentari usulan perubahan mulai 11 Juli. MWAA juga telah menjadwalkan dua dengar pendapat mengenai usulan kenaikan tol dan pengalihan ke pengumpulan tol serba elektronik.

Audiensi publik virtual akan diadakan pada 12 Juli dan audiensi publik secara langsung telah dijadwalkan pada 18 Juli. Para pejabat juga meminta tanggapan atas langkah-langkah lain yang mereka katakan dapat membantu mengurangi dampak lingkungan, seperti menawarkan diskon bagi mereka yang mengendarai mobil atau menggunakan jalan tol di luar jam sibuk.

Dewan diharapkan untuk memberikan suara pada perubahan pada pertemuan dewan November mereka.

kenaikan tarif untuk membayar Jalur Perak

Pengguna Jalan Tol Dulles dapat melihat kenaikan tol menjadi $6 mulai Januari di bawah proposal yang sedang dipertimbangkan oleh dewan direksi Otoritas Bandara Metropolitan Washington.

Pengemudi yang keluar dari jalan sekarang membayar $4,75 $3,25 di alun-alun tol utama dan $1,50 di tanjakan. Di bawah proposal baru, tarif akan naik $1,25, naik 75 sen di alun-alun tol utama dan 50 sen di luar jalan. Ini akan menjadi kenaikan tarif pertama sejak 2019.

Pendapatan tambahan akan digunakan untuk membayar pembangunan proyek rel Jalur Perak senilai $5,8 miliar. Meskipun Fairfax dan Loudoun county dan MWAA berkontribusi pada proyek tersebut, pengguna jalan tol membayar hampir setengah dari biaya perpanjangan rel.

Tahap kedua dari proyek tersebut, yang akan mencakup pemberhentian di Bandara Internasional Dulles dan memperluas layanan ke Kabupaten Loudoun, diharapkan akan dibuka tahun ini. Fase pertama jalur kereta api, dengan empat pemberhentian di Tysons dan satu di Reston, dibuka pada tahun 2014.

MWAA mengambil tanggung jawab untuk mengawasi pembangunan perpanjangan Jalur Perak dari negara bagian pada tahun 2006. Sebagai bagian dari kesepakatan, yang menurut para pejabat akan menghemat uang dan mempercepat konstruksi, MWAA juga mengambil alih Jalan Tol Dulles dan diberi wewenang untuk menaikkan biaya tol di peregangan 14 mil. Jalur Metro adalah yang pertama tidak dibangun oleh agen transit, dan sebaliknya dibangun oleh kontraktor swasta yang disewa oleh MWAA.

Setidaknya dua tuntutan hukum telah menantang penggunaan uang tol untuk Jalur Perak 23,1 mil, tetapi tidak ada yang berhasil memblokir rencana pendanaan. Selain mendanai Jalur Perak, tol juga digunakan untuk pemeliharaan jalan.

Pejabat MWAA telah menjadwalkan dua dengar pendapat publik pada bulan Juli tentang kenaikan tarif yang diusulkan. Selain itu, akan ada periode komentar 30 hari bagi publik untuk dipertimbangkan.

Dewan diharapkan untuk memberikan suara pada rencana pada bulan November.

MWAA meningkatkan biaya tol lima kali antara 2010 dan 2014 seiring dengan meningkatnya biaya pembangunan Jalur Perak. Kenaikan tol itu melambat setelah pejabat Virginia menyumbang $150 juta untuk proyek kereta api.

Pejabat otoritas bandara mengatakan bahwa mulai tahun 2023, pengguna jalan tol dapat mengharapkan tol naik pada tingkat yang sama 75 sen di alun-alun tol utama dan 50 sen di semua jalan tol setiap lima tahun, kecuali pada tahun 2033, ketika mereka akan meningkat dengan $1,50. Meskipun jadwal meminta tarif tol meningkat hingga tahun 2048, ketika tarif untuk satu perjalanan akan naik menjadi $12,50, mungkin juga kenaikan itu dapat berakhir pada tahun 2033, ketika sebagian besar perjalanan sekali jalan akan menelan biaya $8,75, tergantung pada kemampuan MWAA untuk membayar kembali biayanya. utang.