Kegagalan Membayar Tol Negara Bagian Washington

Kegagalan Membayar Tol Negara Bagian Washington

Kegagalan Membayar Tol Negara Bagian Washington – Pengemudi di Negara Bagian Washington tidak asing dengan tarif mengemudi negara bagian. Karena tol mengemudi baru baru-baru ini mulai berlaku, saya ingin meluangkan waktu sejenak untuk membahas keadaan tol saat ini di seluruh Negara Bagian. Saya ingin memperingatkan pengemudi tentang pelanggaran lalu lintas baru yang saya lihat lebih sering dikutip oleh Patroli Negara Bagian Washington, Fasilitas Kegagalan Membayar Tol di bawah RCW 46.61.690.1A .

belowthebeltway – Pada tahun 2007, Departemen Perhubungan Negara Bagian Washington mulai menerapkan jalan tol dan jembatan dalam upaya untuk membantu mendanai proyek-proyek baru dan memelihara infrastruktur saat ini di seluruh negara bagian. Pendukung jalan tol mengatakan bahwa tol adalah alat inovatif yang digunakan tidak hanya untuk mendanai rencana transportasi utama tetapi juga dengan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di seluruh wilayah.

Sementara yang lain berpendapat bahwa alat tersebut tidak memenuhi pengurangan kemacetan yang dijanjikan ketika mulai berlaku. Kurangnya pengurangan kemacetan ini dibuktikan dengan fakta bahwa pada tahun 2019, Legislatif Negara Bagian Washington mengubah undang-undang tentang tol pada I-405 dan SR 167. Sebelum perubahan RCW 47.56.880(2)(d) , tol ini seharusnya “memastikan” bahwa kecepatan rata-rata kendaraan di jalur tol akan di atas 45 mph setidaknya 90% dari waktu. Kecepatan ini tidak tercapai, dan legislatif mengubah kata-kata dalam undang-undang ini Juni lalu (2019). Versi saat ini menggantikan “memastikan” dengan “mempertahankan tujuan” dari 45 mph setidaknya 90% dari waktu selama jam sibuk.

Akankah jalur tol Washington memberikan kelegaan kemacetan yang dicari oleh pengemudi Washington? Hanya waktu yang bisa menjawab pertanyaan itu.

Negara bagian Washington saat ini memiliki lima fasilitas tol di seluruh wilayah. Mereka:

SR 520 Bridge – Jembatan terapung terpanjang di dunia dari Seattle ke Bellevue. Tol mulai naik lagi pada tahun 2011.
Tacoma Narrows Bridge – Menghubungkan Tacoma ke Semenanjung Kitsap. Tol mulai berlaku pada tahun 2007.
SR 167 HOT Lanes – Dibuka pada tahun 2008, dan saat ini membentang dari Auburn hingga Renton.
I-405 Express Toll Lanes – Berlari sejauh 15 mil dari Bellevue ke Lynnwood dan dibuka pada tahun 2015.
Terowongan SR 99 – Tol baru dimulai 9 November 2019.

Tarif Tol Negara Bagian Washington

Terowongan SR 99

Terowongan SR 99 dibuka pada 4 Februari 2019, dan tarif tol mulai berlaku pada 9 November 2019. Tarif tol berkisar dari $1,00 hingga $2,25 dengan Good To Go! lulus atau $3,00 sampai $4,25 tanpa satu tergantung pada waktu hari individu drive melalui terowongan. Tol dikumpulkan di kedua arah terowongan saat Anda keluar dari terowongan.

Jembatan SR 520

Tarif tol di Jembatan 520 berkisar dari $1,25 hingga $4,30 dengan Good To Go! lulus atau $ 3,25 hingga $ 6,30 tanpa satu tergantung pada waktu hari seseorang mengemudi di atas jembatan. Tol dikumpulkan di kedua arah jembatan.

Jembatan Penyempitan Tacoma

Tol hanya dikumpulkan untuk perjalanan menuju Tacoma di Tacoma Narrows Bridge. Biaya tol adalah tetap dan ditentukan oleh cara Anda membayar tol. Mereka:

Jika Anda memiliki Good To Go! Lulus, tolnya $5,00
Jika Anda membayar di Gerbang Tol, tolnya adalah $6,00
Jika Anda tidak memiliki Good to Go! Lulus, dan Anda tidak berhenti di tol, tagihan $7,00 akan dikirim ke pemilik kendaraan yang terdaftar.

SR 167 Jalur PANAS

Jalur high occupancy toll (HOT) SR 167, terbuka, adalah jalur high occupancy vehicle (HOV) yang terbuka untuk pengemudi solo yang memilih untuk membayar tol. Selain itu, carpool dua atau lebih, vanpool, sepeda motor, dan bus menggunakan jalur bebas pulsa.

Tarif tol HOT Lanes SR 167 dihargai secara dinamis dan dapat berubah berdasarkan kondisi lalu lintas. Jalur-jalur tersebut diderek dari jam 5 pagi sampai jam 7 malam tujuh hari seminggu, dan harga tol berkisar antara 50 sen dan $9. Jalur PANAS ini tersedia untuk semua pengemudi secara gratis setelah jam 7 malam. Rambu-rambu akan bertuliskan “BUKA”, yang menandakan bahwa jalur tersebut terbuka untuk semua pengemudi. Pengemudi tunggal yang memilih untuk menggunakan jalur HOT di SR 167 harus menginstal Good To Go! lewati kendaraan mereka dan dapatkan Good to Go yang aktif! Akun

Tarif untuk pengemudi solo yang menggunakan jalur HOT dipasang di rambu-rambu pinggir jalan, dan Anda selalu membayar tarif tol pertama yang Anda lihat saat memasuki jalur, bahkan jika Anda melihat tarif tol yang berbeda di ujung jalan. Juga, penting untuk dicatat bahwa tidak seperti jalur PANAS di I-405, Pengemudi dapat masuk dan keluar jalur PANAS hampir di mana saja di sepanjang rute jalur PANAS. Di sebagian besar tempat, jalur HOT dipisahkan oleh satu garis putih, yang dapat dilintasi pengemudi kapan saja.

Baca Juga : Jalur tol kemungkinan datang ke 91, 60, 215 jalan raya di Riverside County

Jalur Ekspres I-405

Bagi sebagian besar pengemudi (kecuali Anda adalah komuter I-405 reguler), kemungkinan jalur tol ekspres ini membuat Anda merasa linglung dan bingung setelah mengemudikannya. Jalur tol ekspres ini dibuka pada tahun 2015 dan membentang sekitar 15 mil antara Lynnwood dan Bellevue.

Jalur ini gratis untuk carpoolers dengan Flex Pass dan untuk sepeda motor dengan sepeda motor pass. Namun, jumlah orang di dalam kendaraan yang memenuhi syarat sebagai carpool tergantung pada waktu hari itu. Selama jam sibuk (5 pagi – 9 pagi dan 3 sore – 7 malam) untuk memenuhi syarat sebagai carpool yang valid, Anda memerlukan tiga orang atau lebih. Sedangkan dari jam 9 pagi – 3 sore, Anda hanya membutuhkan dua orang atau lebih tradisional. Jalur ini juga gratis untuk sebagian besar pengemudi pada akhir pekan, hari libur tertentu, dan dari pukul 19.00 – 05.00. Namun, kendaraan di atas 10.000 pound dilarang menggunakan jalur tol ekspres kapan saja (kecuali RV).

Kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan carpool tersebut di atas tetap dapat menggunakan jalur tol ekspres dengan membayar tol. Tarif jalur tol ekspres I-405 dihargai secara dinamis dan dapat berubah berdasarkan kondisi lalu lintas. Biayanya berkisar dari 75 sen hingga $10. Tanda-tanda akan memberi tahu Anda tarif saat ini, dan Anda mengunci tarif Anda saat memasuki jalur.

Jalur tol ekspres I-405 mundur dari 167 jalur HOT dengan membatasi di mana pengemudi dapat masuk dan keluar dari jalur ini. Masuk ke jalur tol ekspres hanya diizinkan di titik akses yang ditentukan. Garis putih putus-putus biasanya menandai ini. Garis putus-putus putih memungkinkan pengemudi untuk keluar masuk jalur tol. Jika tidak, jalur tol ekspres akan memiliki jalur putih ganda. Melintasi garis putih ganda untuk mengakses jalur tol dapat mengakibatkan tilang $139 karena tidak mematuhi perangkat kontrol lalu lintas di bawah RCW 46.61.050 .

Jenis Good To Go Pass apa yang Tepat untuk Anda?

Dengan semua jenis tol yang berbeda ini, tentunya Washington DOT akan membuat pilihan jenis Good To Go pass yang berbeda pula. Untungnya, mereka telah membuat alat yang akan membantu Anda memilih pass terbaik untuk Anda.

Dua pass yang paling umum digunakan adalah Good To Go! Stiker dan Selamat Berangkat! Pas Fleksibel . Perbedaan utama antara kedua opsi ini adalah flex pass memungkinkan Anda untuk beralih ke mode HOV untuk perjalanan gratis di jalur SR 167 HOT atau jalur tol ekspres I-405 saat Anda memenuhi syarat sebagai carpool.

Penting untuk diingat untuk mengganti flex pass Anda ke pengaturan yang benar (Toll atau HOV) atau berisiko mendapatkan tiket untuk Fasilitas Gagal Bayar Tol berdasarkan RCW 46.61.690.1A. Selain itu, Anda juga dapat dikutip karena pelanggaran HOV .

Bagaimana Washington State Troopers mengetahui mode flex pass Anda?

I-405 dilengkapi dengan beacon putih yang akan berkedip ketika pengemudi mengklaim status carpool menggunakan Flex Pass. Jika suar lampu putih menyala, Trooper mengetahui bahwa kendaraan yang melewati reader tersebut mengklaim status HOV dan tidak membayar tol. Dari sana, polisi dapat melihat berapa banyak orang di dalam mobil dan apakah mereka memenuhi syarat untuk status HOV. Jika tidak, Anda dapat mengharapkan untuk menepi dan dikutip dengan tiket lalu lintas $139 untuk Kegagalan Membayar Fasilitas Tol.

Haruskah Saya Melawan (kontes) Kegagalan Membayar Tiket Lalu Lintas Fasilitas Tol?

Saat saya menulis artikel ini, Kegagalan Membayar Fasilitas Tol dianggap sebagai pelanggaran tidak bergerak di Negara Bagian Washington. Namun, saya yakin dalam waktu dekat, itu akan diklasifikasikan sebagai pelanggaran bergerak. Saya beralasan bahwa legislatif Negara Bagian ingin menindak pelanggar HOV dan baru tahun ini mengeluarkan undang-undang baru untuk melakukannya. Ketika Anda menganggap bahwa ini adalah jenis pelanggaran HOV, saya percaya bahwa pada akhirnya akan menemukan jalannya ke daftar pelanggaran bergerak.