Kemacetan Sangat Parah Di Washington DC, Biaya Mencapai $40 Minggu Lalu
Kemacetan Sangat Parah Di Washington DC, Biaya Mencapai $40 Minggu Lalu – Gagasan di balik penetapan harga tol berdasarkan permintaan sederhana saja: Ketika jalan penuh sesak oleh kendaraan, naikkan harga tol untuk mencegah lebih banyak pengemudi. Saat lalu lintas mereda, turunkan harga juga.
Departemen Transportasi Virginia mengadopsi sistem seperti itu pada 4 Desember untuk jalur ekspres baru yang menuju ke pusat kota Washington, DC, menggunakan I-66 Virginia.
Pada hari itu, kemacetannya sangat parah hingga biayanya mencapai $34; hari berikutnya, harga naik menjadi $40. Harga tol selangit hari kedua, yang diprogram untuk berubah setiap enam menit, hanya berlangsung selama itu dan melukai tidak lebih dari 28 pengemudi, kata sekretaris transportasi Virginia Aubrey Layne kepada NPR . Rata-rata, biayanya sekitar $10,70 pada pagi hari pertama dan $3,80 pada siang dan malam .
Baca Juga : Kerugian Operator Tol Virginia Menyalakan Lampu Merah Untuk Jalur Tol Baru
Tapi itu cukup untuk mengganggu pola perjalanan pengemudi, seperti yang dimaksudkan VDOT. VDOT melaporkan penurunan 45% dalam waktu perjalanan rata-rata di sepanjang jalan tol sepanjang 10 mil selama jam perjalanan pagi pada 4 Desember, dibandingkan dengan data dari hari yang sama tahun lalu. Jalan raya lain yang tidak memiliki harga dinamis menunjukkan pola lalu lintas yang serupa dengan tahun sebelumnya.
Menurut belowthebeltway Waktu tempuh untuk I-66 menuju timur, rata-rata setiap lima menit.
Waktu perjalanan untuk US-50 menuju timur, rata-rata setiap lima menit.
Waktu perjalanan untuk US-29 menuju utara, rata-rata setiap lima menit.
Dalam skema penetapan harga yang dinamis, tarif tol hanya berlaku untuk komuter solo; carpools dari dua atau lebih melewati secara gratis, serta kendaraan hibrida dengan plat nomor bahan bakar bersih khusus.
Baca Juga : Proyek Perluasan Terowongan Jembatan Hampton Roads Membuat Kemajuan
Mereka juga hanya berlaku pada hari kerja dalam jam 05:30-09:30 menuju timur dan 15:00-19:00 menuju barat. Pengemudi dikenakan biaya berdasarkan jarak yang mereka kendarai di jalan tol dan diberitahu tentang perkiraan biaya melalui tanda-tanda di pintu masuk tol, meskipun beberapa orang mengeluh bahwa tanda-tanda tersebut tidak cukup awal bagi mereka untuk mengubah rute atau mengubah rencana perjalanan mereka.
Pengemudi juga dapat menggunakan aplikasi untuk memeriksa harga secara real-time. Karena semakin banyak komuter yang membiasakan diri dengan sistem dan belajar berbagi tumpangan atau menggunakan angkutan umum, lalu lintas dan harga akan turun,pejabat meyakinkan .
Tol I-66 bergabung dengan 40 fasilitas tol lainnya di 11 negara bagian, termasuk California, Texas, dan Washington, yang menggunakan harga dinamis, menurut Pat Jones, direktur eksekutif International Bridge, Tunnel and Turnpike Association, yang mewakili pemilik dan operator fasilitas tol dan usaha yang melayani tol. Mengingat keberhasilan model tersebut, banyak fasilitas lain di AS sedang mempertimbangkan untuk mengadopsinya.
Tentu saja, tidak semua penumpang Virginia senang dengan perubahan tersebut. “Saya pikir itu keterlaluan. Ini sebenarnya penyalahgunaan kekuasaan, sejauh yang saya ketahui,” Alan Bechara, yang tinggal di pinggiran kota Chantilly, Virginia, mengatakan kepada NPR. ”Mengapa kita perlu membayar $40 untuk jalan umum, untuk menggunakan jalan umum? Kami mendanai jalan ini; kami membayarnya.”
Beberapa politisi juga turun ke Twitter untuk mengungkapkan ketidaksetujuan mereka.
Tetapi di kota paling padat keenam di AS , menurut perusahaan data lalu lintas yang berbasis di Washington INRIX, perubahan ini diperlukan untuk melonggarkan kemacetan, VDOT menekankan.
“Apa yang dikatakan tol adalah, ‘Kami tidak ingin Anda menggunakannya.’ Saya pribadi tidak akan membayar biaya itu,” kata Layne kepada NPR. Dan “tidak ada yang harus melakukannya,” tambahnya selama pertemuan dewan Persemakmuran Transportasi. “Anda bisa saja memasukkan orang lain ke dalam mobil Anda.”
