Biaya Tol Washington Dc Itu? Tergantung pada E-ZPass Anda

Biaya Tol Washington Dc Itu? Tergantung pada E-ZPass Anda – Saat meluncur di sepanjang Massachusetts Turnpike, turis luar kota yang tidak curiga menemukan pintu tol elektronik. Tidak berterima kasih:Transponder yang dibeli di negara asal mencatat tol dan mendebetnya dari rekening.

Biaya Tol Washington Dc Itu? Tergantung pada E-ZPass Anda

belowthebeltway – Namun, yang tidak disadari sebagian besar pelancong adalah harganya hampir $2 lebih mahal daripada jika mereka membeli perangkat di Massachusetts. Sekitar 50 juta orang Amerika diperkirakan akan melakukan perjalanan ke sana tahun ini, sebagian besar selama musim turis musim panas. Jalur tol berkembang biak, dan banyak negara bagian mengenakan biaya kepada pengemudi yang membeli transponder mereka di tempat lain yang disebut biaya tunai yang akan mereka bayarkan jika mereka harus berbaris dan menyerahkan uang kertas dan koin.

Baca Juga : Masih Ada Pertanyaan Seputar Jalur Tol I-66 Yang Baru?

Dalam kebanyakan kasus, pengemudi bahkan tidak tahu yang menimbulkan pertanyaan tentang transparansi pemerintah. “Ambillah, tetangga!” tawa Robert Sinclair, juru bicara AAA Northeast, yang memiliki jutaan pengemudi sebagai pelanggan. “Selamat datang! Nilai tunai untuk Anda, teman! Pejabat AAA menulis kepada pejabat E-ZPass untuk mengungkapkan rasa frustrasi mereka pada tahun 2012, tetapi tidak ada perubahan yang dilakukan.

Menanggapi pertanyaan dari Stateline , Direktur Eksekutif E-ZPass PJ Wilkins mengatakan organisasinya tidak ada hubungannya dengan menetapkan tarif tol terserah masing-masing negara bagian. “Setiap negara memberikan diskon, atau tidak memberikan diskon,” katanya dalam sebuah wawancara telepon. “Mereka menetapkan aturan mereka sendiri. Kami tidak berada di bagian itu dari bisnis mereka. Area di mana diskon tersebut terjadi untuk E-ZPass mereka sendiri sebagian besar berada di Timur Laut.” Sinclair mengatakan alasan untuk sistem dua tingkat adalah untuk menghasilkan uang dari pengemudi luar negara bagian yang mungkin jarang bepergian, tidak punya waktu atau kesabaran untuk membeli transponder dari negara bagian yang mereka lalui, atau sedang bepergian. hanya tidak sadar.

Dan penduduk luar negara bagian tidak memilih. Di Connecticut, proposal dari Gubernur Ned Lamont, seorang Demokrat, untuk melembagakan tol elektronik seperti kebanyakan negara bagian New England sedang menuju sesi legislatif khusus, menurut Courant Hartford. Harga yang lebih rendah untuk transponder dalam negara adalah “insentif untuk membeli transponder di negara bagian tertentu,” kata David Elder, perencana transportasi di Departemen Perhubungan Connecticut. Ini juga merupakan “cara untuk membuat berdentang lebih cocok untuk pejabat terpilih.

Mereka dapat mengatakan bahwa penduduk dan komuter tidak akan membayar sebanyak seseorang dari luar negara bagian yang menggunakan fasilitas kami.” Negara bagian telah lama memiliki satu tarif untuk uang tunai dan tarif yang lebih rendah untuk biaya elektronik yang didaftarkan oleh transponder, perangkat plastik kecil yang menempel di kaca depan yang mencatat tol. E-ZPass hanyalah satu jenis, dan digunakan oleh 17 negara bagian, sebagian besar di Timur Laut.

Tetapi dengan semakin banyaknya jalan atau pintu keluar “E-ZPass Only”, beberapa negara bagian menemukan cara baru untuk menetapkan jumlah tol yang berbeda berdasarkan asal transponder. Meskipun kadang-kadang ada tanda di jalan tol yang mencantumkan tol yang berbeda, pesannya umumnya kecil dan sulit diuraikan pada kecepatan 65 mph. Misalnya, pergi dari ujung paling barat Mass Pike ke Interstate 495 interchange menuju utara New England menggunakan transponder Massachusetts berharga $3,50, tetapi dengan transponder yang dibeli di tempat lain, biayanya $4,05. Untuk melakukan perjalanan sepanjang jalan tol dengan tiket masuk negara bagian berharga $7,45, tetapi dengan tiket masuk dari luar negara bagian, biayanya $9,35.

“Salah satu masalahnya, adalah transparansi yang terbatas,” kata Mary Connaughton, direktur transparansi pemerintah di Pioneer Institute, kelompok riset kebijakan publik pasar bebas di Boston. “Seseorang yang datang ke Massachusetts tidak menyadari bahwa mereka akan membayar tol yang lebih tinggi jika mereka memiliki E-ZPass dari negara bagian lain,” katanya.

Negara bagian dengan tingkat tol yang berbeda mengatakan bahwa solusi untuk pelancong itu mudah cukup beli salah satu transponder negara bagian mereka dan gunakan saat berada di negara bagian mereka. Biaya E-ZPass berbeda-beda di setiap negara bagian, tetapi perangkat biasanya berharga kurang dari $20. Beberapa negara bagian menambahkan biaya pemeliharaan bulanan.

Jika seorang pengemudi “memiliki Massachusetts E-ZPass, Anda bisa mendapatkan diskon,” kata Patrick Marvin, juru bicara agen transportasi negara bagian. “Jika Anda memiliki E-ZPass Maine atau Maryland [atau negara bagian lain], Anda mendapatkan tarif lain. E-ZPass Massachusetts tersedia di mana pun Anda tinggal.” Tapi itu solusi yang kikuk, kata Connaughton dalam sebuah wawancara telepon.

“Itu benar-benar tidak nyaman bagi orang-orang,” katanya. “Ketika Anda pergi dari satu negara bagian ke negara bagian lain, Anda tidak akan menjangkau kaca depan Anda dan mengambil label lain dan menempatkan yang lain di aluminium foil sehingga Anda tidak dikenakan biaya dua kali.” Ini sangat merepotkan saat negara bagian berdekatan, seperti di New England, misalnya, atau saat komuter pergi dari New Jersey ke New York.

AAA menjalankan perbandingan tol dalam dan luar negara bagian yang menunjukkan perbedaan harga yang signifikan. Dalam survei informal tahun 2017 tentang tarif tol dua tingkat, AAA menemukan bahwa pengemudi dengan transponder yang dikeluarkan di luar negara bagian dikenai tarif tunai $8,50 untuk jembatan dan terowongan utama Kota New York pada saat itu daripada tarif E-ZPass, $5,76. Di Verrazano Narrows Bridge, tarif E-ZPass untuk pengemudi dari luar kota adalah $17, dibandingkan dengan $11,52 untuk pengemudi dengan izin masuk negara bagian.

Secara keseluruhan, Metropolitan Transit Authority dari 2012 hingga 2016 membebankan tarif tunai kepada lebih dari 92 juta pengemudi E-ZPass dari luar kota, demikian temuan survei tersebut. Jumlah terbesar, 70 juta, berasal dari negara tetangga New Jersey. Total pengguna luar negara bagian MTA E-ZPass tertinggi berikutnya datang dari Massachusetts Turnpike Authority sebesar 7,7 juta diikuti oleh mereka yang menggunakan transponder Pennsylvania Turnpike Commission sebesar 5,2 juta. Meskipun jumlah korban mungkin meningkat sejak survei dilakukan, Sinclair dari AAA mengatakan bahwa perbedaan tetap ada.

Perbedaan Daerah

Menurut AAA, setidaknya delapan negara bagian timur laut Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, New York, Rhode Island, dan West Virginia – memiliki sistem dua tingkat setidaknya untuk beberapa waktu, misalnya selama jam sibuk. Delaware, Carolina Utara, Pennsylvania, dan Virginia tidak. Agen tol lokal juga telah menandatangani diskon untuk penduduk.

Pengemudi yang mengambil Jembatan Scudder Falls dari Trenton, New Jersey, ke Pennsylvania akan dikenakan biaya tol mulai sekitar 10 Juli, Komisi Jembatan Tol Bersama Sungai Delaware mengumumkan. E-ZPass diterima, dan pengemudi yang sering pergi ke Pennsylvania dan mendapatkan tiket versi New Jersey akan mendapatkan diskon 40%, kata agensi tersebut.

Texas, Kansas, dan Oklahoma, misalnya, semuanya menggunakan jenis transponder yang sama untuk tol elektronik. “Kami memiliki perjanjian interoperabilitas,” kata Rachel Bell, direktur layanan bisnis dan hubungan pelanggan di Kansas Turnpike Authority. “Jika Anda memiliki transponder dari salah satu negara bagian tersebut, Anda akan dikenakan tarif elektronik yang sama” dengan pelanggan di negara bagian kami.

Lebih Banyak Jalan Tol

Jalan tol menjadi semakin populer, sebagian karena negara bagian enggan menaikkan pajak bensin, mekanisme pendanaan utama untuk perbaikan jalan dan pembangunan serta pemeliharaan infrastruktur baik di tingkat federal maupun negara bagian. Sebuah laporan dari International Bridge, Tunnel and Turnpike Association menunjukkan jumlah perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi di jalan tol meningkat 14%, dari 5 miliar perjalanan pada tahun 2011 menjadi 5,7 miliar pada tahun 2015, terakhir kali asosiasi melakukan survei. Asosiasi juga mencatat peningkatan 20% dalam tol elektronik selama waktu itu.

Administrasi Jalan Raya Federal, dalam laporan terpisah, menemukan peningkatan 9% dalam keseluruhan jarak tempuh jalan tol di Amerika Serikat, dari 5.400 mil pada tahun 2011 menjadi 5.900 mil pada tahun 2013. Jalan tol sendiri kontroversial. Kritik mencatat bahwa tol naik secara konsisten dan mengatakan mereka tidak efisien, mengutip laporan Layanan Riset Kongres 2016 yang mengatakan bahwa setiap dolar tol jalan raya dikenakan biaya antara 8 dan 11 sen untuk dikumpulkan, bahkan dengan tol elektronik, yang lebih efisien daripada uang tunai. Mengumpulkan biaya pajak gas sekitar satu sen dari setiap dolar yang dihasilkannya.