Apa Yang Perlu Diketahui Tentang Jalur Ekspres Baru Washington I-395
Apa Yang Perlu Diketahui Tentang Jalur Ekspres Baru Washington I-395, Pembatasan tol dan Kendaraan bermuatan Tinggi baru sekarang diberlakukan di Interstate 395 dari Springfield, Virginia, ke jalur DC.
Mereka mulai Minggu malam.
Semua pengemudi yang menggunakan 395 Jalur Ekspres baru diharuskan memiliki sejenis E-ZPass. Pengemudi yang menggunakan jalur tanpa E-ZPass akan mendapatkan tagihan melalui pos, meskipun mereka memenuhi persyaratan carpool.
Menurut belowthebeltway Dua jalur HOV reversibel menjadi tiga HOV atau jalur tol di setiap arah, memperpanjang 95 Jalur Ekspres sekitar 8 mil ke utara. Jalur I-395 dan I-95 akan mengikuti jadwal pembalikan yang sama yang mereka miliki di masa lalu, meskipun pembalikan bisa memakan waktu sedikit lebih lama dari biasanya sampai kru terbiasa dengan operasi baru.
Konstruksi akan tetap berada di koridor untuk memasang dinding kebisingan baru dan melakukan konstruksi lain yang dimasukkan ke dalam kontrak, seperti perpanjangan jalur selatan reguler antara Duke Street dan Edsall Road yang akan dibuka musim semi berikutnya.
Berapa biayanya ?
Pengemudi dengan setidaknya dua orang lain di dalam mobil dapat berkendara gratis dengan E-ZPass Flex, tetapi yang lainnya harus membayar setiap saat sepanjang hari, sepanjang hari dalam seminggu.
Transurban, perusahaan swasta yang mengoperasikan jalur tersebut, mengharapkan rata-rata biaya tol yang dibayarkan oleh mereka yang tidak memiliki E-ZPass Flex dalam mode HOV adalah sekitar $8. Harga tertinggi untuk bentangan 8 mil diperkirakan antara $20 dan $30 pada periode awal operasi.
Harga tol dapat berubah sesering setiap 10 menit. Tol saat ini untuk pintu keluar jarak pendek, menengah, dan jauh akan ditampilkan pada rambu saat pengemudi mendekati jalur tersebut.
Perhitungan tol dan harga yang tertera pada rambu-rambu di atas hanya berlaku untuk 395 Jalur Ekspres. Perjalanan di 95 Express Lanes diberi harga terpisah untuk segmen yang berbeda, jadi pengemudi yang membayar tol yang melakukan perjalanan jauh dari jalur DC ke Stafford County (atau, di masa depan, Fredericksburg) akan membayar untuk beberapa segmen terpisah.
Sebagian besar pengemudi yang membayar tol hari ini di 95 Jalur Ekspres tidak melewati panjang koridor, kata Transurban, melainkan menggunakan jalur sejauh 10 hingga 12 mil. Biaya rata-rata sekitar $10, tetapi perjalanan individu bisa mencapai $30 untuk satu segmen, kata Mike McGurk dari Transurban.
Aturan tol dan HOV sama di 95 Jalur Ekspres, 495 Jalur Ekspres, dan 395 Jalur Ekspres. Aturan tol di Interstate 66 di dalam Beltway berbeda untuk saat ini.
Aturan tol di Interstate 66 di luar Beltway akan cocok dengan 95, 495 dan 395 Express Lanes ketika jalur tol I-66 — di setiap arah antara Gainesville dan Beltway — dibuka sekitar akhir tahun 2022.
Apa yang berubah ?
Di pintu keluar/masuk Pentagon
Selain tolling baru dan aturan HOV yang diperluas, persimpangan Eads Street di Pentagon benar-benar berubah. (Lihat di atas.)
Baca Juga : Usulan Penomoran Ulang Southeast Freeway Dan 3rd Street Tunnel Washington
Pengemudi yang menuju Pentagon di pagi hari sekarang akan menggunakan jalur kiri untuk keluar dari Jalur Ekspres. Pengemudi yang menuju ke Pentagon City akan menggunakan jalan keluar kanan yang sama seperti sebelumnya.
Kedua landai akan berakhir dengan sinyal lalu lintas baru di Eads.
Untuk pengemudi yang secara tidak sengaja menggunakan jalan yang salah di minggu-minggu pertama, akan ada beberapa rambu jalan memutar yang dipasang untuk melingkari Army Navy Drive.
Tol masuk / keluar DC
Aturan HOV atau tol akan berlaku ke utara sampai ke Sungai Potomac, yang mencakup tanjakan dari jalur reguler I-395 tepat setelah Eads ke jalur tengah dan jembatan tengah kompleks Jembatan 14th Street.
Transurban berharap jalan tol masuk dari Eads dan pintu masuk ke jalur dari jalur reguler I-395 dapat membantu membatasi kemacetan lalu lintas di jalur tol yang melewati Pentagon. Karena jalan berakhir di DC, biaya per mil untuk hanya menggunakan landai itu bisa menjadi signifikan pada saat sisa Jalur Ekspres mengarah ke utara.
Harganya bisa sekitar $10 hanya untuk sepersekian mil sebagai bagian dari upaya untuk menjaga sebagian besar pengemudi di jalur reguler, kata McGurk, mirip dengan harga di ujung selatan 95 Jalur Ekspres.
“Fokus kami di sana benar-benar berusaha mengurangi kemacetan sebaik mungkin,” kata McGurk.
Pengemudi yang menuju ke selatan dapat menggunakan jalur tengah/jembatan tengah kompleks Jembatan 14th Street meninggalkan DC tanpa tol atau memenuhi aturan HOV selama mereka keluar ke jalur I-395 biasa tepat setelah memasuki Virginia menggunakan jalan landai di dekat Boundary Channel Drive.
Pengemudi yang melintas di jalur kiri jalur reguler I-395 harus menyadari bahwa slip ramp menuju DC sebelum Jembatan 14th Street sekarang menjadi jalan tol.
Kesempatan terakhir bagi pengemudi arah selatan untuk keluar dari jalur tengah sebelum menghadapi HOV atau aturan tol adalah Eads (Pentagon/Pentagon City).
Pengemudi yang menuju carpool ke utara ke Pentagon untuk menurunkan pengendara di pagi hari atau selatan dari Pentagon setelah menjemput pengendara di sore hari dapat menggunakan jalur terakhir masuk atau keluar dari DC segera sebelum atau setelah perjalanan.
Transurban mengatakan akan secara otomatis membebaskan biaya tol bagi pengemudi yang telah menggunakan E-ZPass Flex dalam mode HOV kemudian beralih ke mode tol. Pengabaian hanya berlaku untuk pengemudi yang mengambil atau menurunkan carpooler atau slugger menggunakan pintu keluar Eads (Pentagon atau Pentagon City) yang kemudian kembali ke Jalur Ekspres di Eads.
Kegagalan untuk mengalihkan E-ZPass Flex kembali ke mode pembayaran tol akan menjadi alasan bagi polisi untuk menilang pengemudi tersebut meskipun karena melanggar aturan tol.
Apa yang tetap sama ?
Sebagian besar jalur akses saat ini ke dan dari jalur HOV tetap sama untuk Jalur Ekspres, dengan jadwal pembalikan yang sama.
Jalan menuju Seminary Road dari jalur ketika mengarah ke utara hanya akan tetap HOV sepanjang waktu, dengan E-ZPass Flex diperlukan. Jalan itu juga HOV hanya untuk memasuki jalur dari Seminari ketika jalur mengarah ke selatan.
Transurban, Departemen Transportasi Virginia dan pejabat Alexandria sedang mencari cara untuk mengubahnya.
Saya masuk ke jalur secara tidak sengaja. Bagaimana sekarang ?
Karena pengemudi sudah terbiasa dengan lajur baru, Transurban bersedia membebaskan biaya tol atau membuat akomodasi lain bagi pengemudi yang salah masuk lajur.
Perusahaan ingin memastikan bahwa tidak ada pengulangan masalah besar yang terjadi ketika 495 Jalur Ekspres dibuka dengan pengemudi yang mencoba untuk berhenti atau mundur di tengah lalu lintas yang bergerak cepat.
Pengemudi dapat menghubungi Transurban di 855-495-9777 untuk mengatasi masalah ini. Ada juga formulir online untuk mengajukan pertanyaan atau masalah.
Saya tidak memiliki E-ZPass Flex, tetapi harus tetap melakukan carpooling/slugging. Apa yang harus saya lakukan ?
Baca Juga : Aliansi Pembangunan Ekonomi Hampton Roads
Untuk beberapa minggu pertama tol, Transurban akan mengizinkan carpooler untuk mendaftarkan plat nomor mereka selama satu minggu perjalanan gratis untuk menyediakan waktu untuk mendapatkan E-ZPass Flex.
Transponder dapat dipesan secara online atau diambil di sejumlah toko ritel di daerah tersebut.
Pendaftaran carpool sementara dengan Transurban akan diizinkan hingga akhir November. Hubungi 855-495-9777.
Bisakah sepeda motor naik gratis ?
Seperti di Jalur Ekspres 95 dan 495, sepeda motor melaju bebas di Jalur Ekspres 395.
Sepeda motor tidak diharuskan memiliki E-ZPass, tetapi mereka yang memilikinya juga tidak dikenakan biaya untuk perjalanan mereka.
Ada opsi transit baru ?
Sejumlah rute bus saat ini menggunakan koridor, dan Metro dan Virginia Railway Express juga melayani area tersebut. Tetapi sebagian dari pendapatan tol juga digunakan untuk beberapa opsi transit baru.
Rute bus baru OmniRide dari Staffordboro ke Pentagon dan L’Enfant Plaza, misalnya, gratis hingga akhir tahun ini, sehingga pengendara dapat mencobanya.
Siapa yang menangani penegakan di jalur ?
Polisi Negara Bagian Virginia akan menegakkan aturan HOV di jalur tol.
Lampu berkedip di gantries untuk menunjukkan kepada polisi mobil mana yang mengklaim memenuhi persyaratan carpool, dan polisi kemudian dapat menepi setiap pelanggar.
Lokasi penegakan termasuk area tepat sebelum jalur DC.
